5G技術全覆蓋應用、大霧天不再(zai)封路(lu)、冰雪天自動融雪、億(yi)級像素(su)“鷹眼”監測……日前，歷經26個(ge)月的研究、設計和論證，五峰(feng)山過(guo)江(jiang)通(tong)道南北公(gong)路(lu)接線(xian)工程“未來高(gao)速”方案落地，江(jiang)蘇交通(tong)新(xin)基建取得突破性進(jin)展。2021年，該高(gao)速公(gong)路(lu)通(tong)車后，將成為我國首(shou)條車道級霧區行駛誘(you)導(dao)應用高(gao)速公(gong)路(lu)，對公(gong)路(lu)智能化建設和服務(wu)水平提升具有重要意義。

近年來，江蘇(su)立足交(jiao)通強國建設(she)先行區的定位(wei)，積極探索(suo)推進智慧公路(lu)建設(she)，依托342省道無錫(xi)段、524國道常熟段、滬寧高速公路(lu)等(deng)布局一(yi)批智慧公路(lu)試點，圍繞“全要(yao)素(su)感(gan)知(zhi)、全方位(wei)服務、全天候通行、全過程管控、全數字運(yun)營”，推動人(ren)、車、基礎(chu)設(she)施、環(huan)境等(deng)要(yao)素(su)協同(tong)運(yun)行，用科技的力量讓群(qun)眾出行更美好。

智慧高速將具備貨車自動駕駛條件

“前方(fang)有(you)施工占道(dao)，影響長度240米。”“前方(fang)匝道(dao)關閉，請切換路線。”行(xing)駛在滬寧(ning)高速公路，導航系統不時傳來的溫馨提(ti)示讓(rang)車主心里(li)很踏實(shi)。這些信息由物(wu)聯(lian)網設備自動(dong)采集，實(shi)時更新發布。

聰(cong)明的路(lu)(lu)，讓(rang)出(chu)行更(geng)(geng)美(mei)好。相(xiang)較于普通(tong)公(gong)路(lu)(lu)，智慧公(gong)路(lu)(lu)的感知能(neng)(neng)力(li)更(geng)(geng)強、服務能(neng)(neng)力(li)更(geng)(geng)好、安全(quan)性(xing)能(neng)(neng)更(geng)(geng)佳。日前，江(jiang)蘇已啟動智慧高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)應用技術研(yan)究(jiu)與工(gong)程示范重大專(zhuan)項建(jian)設(she)，積極推進八(ba)大專(zhuan)題研(yan)究(jiu)，計劃通(tong)過匝道(dao)流量控制、動態可(ke)變車道(dao)級限(xian)速(su)控制、應急車道(dao)控制等措施，在保證道(dao)路(lu)(lu)行車安全(quan)的前提下(xia)，提高(gao)部(bu)分(fen)路(lu)(lu)段通(tong)行能(neng)(neng)力(li)和通(tong)行效率；利用機器學習算法、邊(bian)緣計算的方式建(jian)立高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)車輛(liang)危險駕駛(shi)行為庫(ku)，在事故未發生時提前干預(yu)，促(cu)使路(lu)(lu)段交(jiao)通(tong)事故下(xia)降(jiang)。

據(ju)了(le)解，八大(da)專(zhuan)題研究成果將(jiang)在2022年(nian)上半年(nian)依(yi)托滬寧高速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)、蘇(su)通(tong)大(da)橋、江(jiang)陰大(da)橋等(deng)路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)落地應(ying)用(yong)。屆時，江(jiang)蘇(su)智慧高速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)示范路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)通(tong)行(xing)效率將(jiang)提(ti)升10％，交通(tong)事故發生(sheng)率下(xia)降10％，路(lu)(lu)(lu)(lu)側感(gan)知探測覆蓋(gai)率達20％，初步實現(xian)可感(gan)知、車(che)道(dao)可控制的智慧高速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)。到2025年(nian)，路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)通(tong)行(xing)效率將(jiang)提(ti)升15％，交通(tong)事故發生(sheng)率下(xia)降20％，貨車(che)通(tong)行(xing)速(su)(su)度提(ti)升5％，初步具備(bei)貨車(che)進行(xing)L3級別自動駕駛的行(xing)駛條(tiao)件(jian)(jian)，具備(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)側與車(che)輛通(tong)信交互的條(tiao)件(jian)(jian)。

已建成“3張網”“2個中心”

江蘇交通搶抓機(ji)遇、及(ji)早謀劃，探索推進5G技術與公路(lu)(lu)(lu)建設深度(du)融(rong)合，加快車路(lu)(lu)(lu)協同創新突破(po)，讓“聰明(ming)的車”駛上“智慧的路(lu)(lu)(lu)”。

作(zuo)為(wei)首批新一代國(guo)(guo)家(jia)交(jiao)(jiao)通控(kong)制網(wang)先行(xing)省份，今年4月初，江蘇(su)省交(jiao)(jiao)通運輸廳與(yu)中國(guo)(guo)移動、中國(guo)(guo)聯通、中國(guo)(guo)電信和(he)中國(guo)(guo)鐵塔股(gu)份有限公司簽訂戰略協(xie)議，共同推進(jin)5G通信技術在交(jiao)(jiao)通運輸行(xing)業的應用。目(mu)前，江蘇(su)已建成通信網(wang)、道(dao)路網(wang)、能源網(wang)“3張網(wang)”和(he)指揮控(kong)制中心(xin)、云數據中心(xin)“2個中心(xin)”，開發了新一代國(guo)(guo)家(jia)交(jiao)(jiao)通控(kong)制網(wang)實體原型系統，搭建完成16種(zhong)測試標準工況場景及8種(zhong)新型C—V2X場景。

江蘇將繼續推動5G技術在蘇州、常州、無(wu)錫等(deng)自動駕駛測(ce)試場區和智慧公路建設(she)應(ying)用，加快推進車路協同自動駕駛、公路橋梁遠(yuan)程巡檢等(deng)，保障(zhang)路側設(she)施設(she)備數據高(gao)效傳輸，為用戶不間斷提(ti)供交(jiao)通基礎(chu)設(she)施狀況(kuang)、交(jiao)通誘導、安全(quan)預警(jing)等(deng)信息(xi)。設(she)置自動駕駛專用車道，支(zhi)持(chi)貨(huo)車自動駕駛編隊行駛。

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