從天津市(shi)(shi)交(jiao)通運(yun)(yun)輸委獲(huo)悉，4月29日(ri)，京(jing)津高速(su)公路(lu)武(wu)清南收費站和塘承高速(su)公路(lu)下倉收費站入口稱重(zhong)勸返設施投入使(shi)用，標志著天津市(shi)(shi)運(yun)(yun)用科(ke)技手段治理車(che)輛非法(fa)超(chao)限超(chao)載實現(xian)新(xin)突破。

“以往貨車通行(xing)(xing)高速(su)(su)公路(lu)是先(xian)上路(lu)、后交費，車輛僅需在(zai)駛(shi)出高速(su)(su)公路(lu)時進行(xing)(xing)計重，超重部(bu)分加(jia)收(shou)通行(xing)(xing)費，違(wei)法(fa)成(cheng)本極低(di)(di)。”天津市市政公路(lu)治超辦主(zhu)任賈彥勇(yong)告訴記者，這一(yi)模式不能(neng)有效降低(di)(di)超載車輛上路(lu)行(xing)(xing)駛(shi)帶來的安全隱患，也會對高速(su)(su)公路(lu)設(she)施造(zao)成(cheng)極大(da)損害。

賈彥勇表(biao)示，此次高速公(gong)路入口增設(she)稱(cheng)(cheng)重(zhong)勸(quan)返設(she)施(shi)后，以渠化路面、安(an)裝標志標識、設(she)置電(dian)子抓拍等措施(shi)，引導貨車(che)(che)進入稱(cheng)(cheng)重(zhong)檢(jian)(jian)測(ce)車(che)(che)道(dao)接受(shou)檢(jian)(jian)測(ce)，認定為非法(fa)超(chao)(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)(chao)載(zai)行(xing)為后，將(jiang)被(bei)第(di)一時間就近消除違法(fa)狀態。此舉實現了“貨車(che)(che)必檢(jian)(jian)、超(chao)(chao)(chao)限(xian)禁入”，并可根(gen)據稱(cheng)(cheng)重(zhong)檢(jian)(jian)測(ce)數(shu)據對違法(fa)超(chao)(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)(chao)載(zai)運輸車(che)(che)輛的行(xing)駛路線進行(xing)回(hui)溯，分(fen)析超(chao)(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)(chao)載(zai)多發、高發時空分(fen)布規律，并將(jiang)相關信息及時推送(song)至上一級治(zhi)超(chao)(chao)(chao)管理(li)系統，開展(zhan)精準(zhun)查糾(jiu)、專項整治(zhi)并依法(fa)予以處理(li)，確(que)保高速公(gong)路安(an)全暢通。

天(tian)津(jin)市(shi)交通運輸委(wei)黨委(wei)委(wei)員、副主任劉道(dao)剛介紹，今年底前(qian)天(tian)津(jin)市(shi)將完(wan)成(cheng)全市(shi)96個收費站入口(kou)貨車稱重(zhong)勸返(fan)設施(shi)建設，2020年5月底前(qian)完(wan)成(cheng)剩余30個收費站入口(kou)貨車稱重(zhong)勸返(fan)設施(shi)建設，屆時(shi)全部設施(shi)聯網(wang)運行后將全面實現高速公路貨車“零超重(zhong)”目標。