5月17日下午，江(jiang)蘇省推(tui)進(jin)公路治超(chao)聯合(he)執法常態化(hua)制(zhi)度(du)化(hua)規范化(hua)暨(ji)隧道安全風險(xian)防控電視電話(hua)會議召開(kai)，要求迅(xun)速(su)開(kai)展規范公路治超(chao)執法整治行動，深入推(tui)進(jin)公路治超(chao)聯合(he)執法常態化(hua)制(zhi)度(du)化(hua)。省交通(tong)運輸(shu)廳副廳長丁峰(feng)對下一步(bu)工作進(jin)行了(le)總(zong)體部署(shu)，省公安廳交管局局長陳玉峰(feng)、江(jiang)蘇交通(tong)控股有限公司副總(zong)經(jing)理顧德軍分別作了(le)具體工作安排。

去年(nian)9月開始，我(wo)省(sheng)按照交通運輸部、公(gong)(gong)安部部署，迅速開展規(gui)范(fan)公(gong)(gong)路(lu)(lu)治(zhi)超(chao)(chao)(chao)執(zhi)法(fa)專(zhuan)項(xiang)整治(zhi)行動，省(sheng)、市(shi)、縣三級(ji)共(gong)同討論，深挖根源，強化(hua)防范(fan)，制(zhi)定(ding)措施，不規(gui)范(fan)執(zhi)法(fa)行為(wei)(wei)得到(dao)(dao)全(quan)(quan)面(mian)整改；印(yin)發《江蘇省(sheng)治(zhi)理(li)(li)超(chao)(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)(chao)載聯合執(zhi)法(fa)實(shi)施方(fang)案》，對全(quan)(quan)省(sheng)常態化(hua)、制(zhi)度化(hua)、規(gui)范(fan)化(hua)治(zhi)超(chao)(chao)(chao)聯合執(zhi)法(fa)工(gong)作(zuo)進(jin)(jin)行全(quan)(quan)面(mian)部署，體(ti)(ti)現在(zai)公(gong)(gong)路(lu)(lu)治(zhi)超(chao)(chao)(chao)政府主體(ti)(ti)責(ze)任得到(dao)(dao)進(jin)(jin)一(yi)步落實(shi)，公(gong)(gong)路(lu)(lu)治(zhi)超(chao)(chao)(chao)執(zhi)法(fa)行為(wei)(wei)得到(dao)(dao)進(jin)(jin)一(yi)步規(gui)范(fan)，公(gong)(gong)路(lu)(lu)治(zhi)超(chao)(chao)(chao)監管(guan)(guan)網絡進(jin)(jin)一(yi)步完善(shan)，公(gong)(gong)路(lu)(lu)治(zhi)超(chao)(chao)(chao)聯合執(zhi)法(fa)機(ji)制(zhi)進(jin)(jin)一(yi)步健全(quan)(quan)，公(gong)(gong)路(lu)(lu)治(zhi)超(chao)(chao)(chao)執(zhi)法(fa)管(guan)(guan)理(li)(li)模式進(jin)(jin)一(yi)步創新，執(zhi)法(fa)服(fu)務(wu)能力和部門形象得到(dao)(dao)進(jin)(jin)一(yi)步提升(sheng)。全(quan)(quan)省(sheng)公(gong)(gong)路(lu)(lu)治(zhi)超(chao)(chao)(chao)工(gong)作(zuo)實(shi)現了“五個轉(zhuan)變”：治(zhi)超(chao)(chao)(chao)格局(ju)由(you)單獨作(zuo)戰轉(zhuan)變為(wei)(wei)政府主導、部門聯動，工(gong)作(zuo)重心由(you)事中事后轉(zhuan)變為(wei)(wei)注重源頭、強化(hua)監管(guan)(guan)，執(zhi)法(fa)模式由(you)各自為(wei)(wei)政轉(zhuan)變為(wei)(wei)聯合治(zhi)超(chao)(chao)(chao)、規(gui)范(fan)執(zhi)法(fa)，工(gong)作(zuo)內容從路(lu)(lu)面(mian)查處轉(zhuan)變為(wei)(wei)疏堵結合、綜(zong)合施策(ce)，執(zhi)法(fa)方(fang)式由(you)重管(guan)(guan)束、輕(qing)服(fu)務(wu)轉(zhuan)變為(wei)(wei)重治(zhi)理(li)(li)、優服(fu)務(wu)。

當前，全省(sheng)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)、普通干(gan)線(xian)公(gong)路(lu)超限率分別由8.14%、9.12%下(xia)降至3.29%、3.18%，普通公(gong)路(lu)優(you)良路(lu)率達到(dao)了(le)(le)97.3%，MQI為(wei)(wei)94.18，高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)優(you)良路(lu)率達到(dao)了(le)(le)100%，MQI為(wei)(wei)95.98。全省(sheng)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)、普通公(gong)路(lu)平均通行速(su)度提(ti)升到(dao)92公(gong)里/小時、60公(gong)里/小時，治(zhi)超成果(guo)不斷擴大(da)，為(wei)(wei)經濟社會持續健康發展(zhan)和人(ren)民群眾安(an)全便(bian)捷出(chu)行提(ti)供了(le)(le)服務保障。

會議充分肯定我省公路(lu)(lu)治(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)(chao)(chao)執(zhi)(zhi)法工作(zuo)取得的成效，要(yao)求厘清當前(qian)公路(lu)(lu)治(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)(chao)(chao)執(zhi)(zhi)法面臨的形勢，全面推(tui)進(jin)公路(lu)(lu)治(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)(chao)(chao)聯合執(zhi)(zhi)法常態(tai)化制度化規范(fan)化，迅速開(kai)展(zhan)(zhan)規范(fan)公路(lu)(lu)治(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)(chao)(chao)執(zhi)(zhi)法整(zheng)治(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)動(dong)；常態(tai)化制度化規范(fan)化開(kai)展(zhan)(zhan)治(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)(chao)(chao)聯合執(zhi)(zhi)法，優化治(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)(chao)(chao)站點布局，盡快明確派駐站點，抓好(hao)貨運(yun)源頭(tou)監管，抓好(hao)“一超(chao)(chao)(chao)四罰”和(he)信用(yong)治(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)(chao)(chao)并充分發揮科技(ji)作(zuo)用(yong)，強化執(zhi)(zhi)法保障；采取切(qie)實(shi)有效措施全面強化高速公路(lu)(lu)治(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)(chao)(chao)工作(zuo)，加(jia)快推(tui)進(jin)黑(hei)名(ming)單管理等措施，切(qie)實(shi)加(jia)強高速公路(lu)(lu)入口管控(kong)，加(jia)強超(chao)(chao)(chao)限運(yun)輸(shu)監測工作(zuo)，同時要(yao)進(jin)一步落實(shi)各高速公路(lu)(lu)經(jing)營(ying)管理單位(wei)治(zhi)(zhi)(zhi)理超(chao)(chao)(chao)限運(yun)輸(shu)的主體(ti)責任(ren)。

對公路隧道(dao)安全風(feng)險防控(kong)工(gong)作(zuo)，會議明確要(yao)結合江蘇實(shi)際，聚焦隧道(dao)安全運營管理的薄弱環節和主要(yao)風(feng)險，堅持目標導向，切(qie)實(shi)做好我省公路隧道(dao)安全風(feng)險防控(kong)專項(xiang)行動各項(xiang)工(gong)作(zuo)。