6日,交通(tong)部舉行新聞發(fa)布會(hui)。會(hui)上透露的(de)信息顯示,超(chao)限(xian)(xian)檢(jian)測站(zhan)點檢(jian)測車輛(liang)的(de)超(chao)限(xian)(xian)率同(tong)比下降(jiang)了(le)34%,嚴(yan)重超(chao)限(xian)(xian)超(chao)載(zai)車輛(liang)同(tong)比下降(jiang)了(le)57%。
自9月21日啟動新(xin)一(yi)輪(lun)治超(chao)工作以來(lai),交通(tong)部(bu)(bu)與(yu)有關部(bu)(bu)門共同(tong)配合(he),取(qu)得(de)了積極(ji)成效(xiao)。據交通(tong)部(bu)(bu)新(xin)聞發(fa)言人徐成光介紹,這些成效(xiao)主要表現在五個方面:
一 、是(shi)得(de)到(dao)社會普(pu)遍(bian)認可。大多數(shu)貨車駕駛員及(ji)貨運企業對(dui)此(ci)次治超(chao)執法行動普(pu)遍(bian)表示理解支持(chi),認為新的超(chao)限超(chao)載認定(ding)標準有利(li)(li)于保護公路(lu)基礎設施,提高行車安全性,更好地規范貨物運輸市場,符(fu)合社會公眾(zhong)整體(ti)利(li)(li)益(yi)(yi),也符(fu)合廣大駕駛員的切身(shen)利(li)(li)益(yi)(yi)。
二、是限(xian)載(zai)(zai)標準得到(dao)了貫徹(che)執行(xing)。從(cong)集中(zhong)整治初(chu)期來(lai)看,大多數車(che)輛均能夠(gou)按照調整后的(de)限(xian)載(zai)(zai)標準進行(xing)裝載(zai)(zai),路(lu)面行(xing)駛的(de)超(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)載(zai)(zai)車(che)輛明顯減少,標準調整工作平穩(wen)順利實施。治超(chao)(chao)信息系統聯(lian)網數據顯示,9月21日以來(lai),超(chao)(chao)限(xian)檢測(ce)站點檢測(ce)車(che)輛的(de)超(chao)(chao)限(xian)率同比下(xia)降了34%,嚴(yan)重超(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)載(zai)(zai)車(che) 輛同比下(xia)降了57%。
三、是運(yun)價(jia)(jia)逐步合理(li)(li)回歸(gui)。由中國物(wu)流與采(cai)購聯合會公布的公路(lu)物(wu)流運(yun)價(jia)(jia)指數顯示,9月份(fen)比8月份(fen)回升(sheng)(sheng)2.7%,10月份(fen)繼續回升(sheng)(sheng)8.7%。經過分析,運(yun)價(jia)(jia)上漲是對多(duo)年來一(yi)直處于(yu)畸形(xing)狀態運(yun)價(jia)(jia)的糾正,屬(shu)于(yu)合理(li)(li)回歸(gui),將促進(jin)道路(lu)貨(huo)運(yun)市場的良性發展。
四、是車輛(liang)運(yun)輸車治理逐步深入。治理工作(zuo)開展以來(lai),行業普遍使用雙排(pai)車運(yun)輸的現象(xiang)得到遏制,整車運(yun)輸市場(chang)可(ke)以說運(yun)力(li)保障充足、運(yun)行平穩,市場(chang)秩序(xu)趨向好轉(zhuan)。
五(wu)、是貨(huo)物(wu)運輸(shu)結(jie)構逐步(bu)優(you)化。貨(huo)物(wu)運輸(shu)結(jie)構逐步(bu)調整,長距離大宗貨(huo)物(wu)運輸(shu)逐步(bu)向鐵(tie)(tie)路轉移,鐵(tie)(tie)路運輸(shu)量(liang)穩步(bu)提升。以煤炭運輸(shu)為(wei)例,在(zai)前9個月鐵(tie)(tie)路日均運量(liang)降低10%左右的情況下(xia),10月份增(zeng)長了2.6%,首次出現(xian)運量(liang)正增(zeng)長。
從政(zheng)策(ce)未來(lai)預期看,如(ru)果專項治理工作能夠(gou)持續推進,公路設施(shi)將(jiang)會得(de)到有效(xiao)保(bao)護(hu),貨運(yun)市場組織化水平將(jiang)進一步提高(gao),運(yun)價水平進一步合理回歸(gui),有利(li)于推進道路貨物運(yun)輸領域的供給側結構性改革。
下一(yi)(yi)步(bu)(bu),交通部將與相(xiang)關(guan)部門重點抓好三方面工(gong)作(zuo):一(yi)(yi)是(shi)(shi)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)(bu)鞏(gong)固和(he)強(qiang)化路面執(zhi)法(fa)(fa)(fa)。在前一(yi)(yi)階段(duan)工(gong)作(zuo)基礎上,完(wan)善(shan)聯合執(zhi)法(fa)(fa)(fa)機制(zhi),防止出現反彈;加強(qiang)一(yi)(yi)線執(zhi)法(fa)(fa)(fa)人員培訓(xun),嚴(yan)格規(gui)范執(zhi)法(fa)(fa)(fa)行為。二(er)是(shi)(shi)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)(bu)完(wan)善(shan)專項行動方案,分步(bu)(bu)有序,積極推進(jin)全過程、全鏈(lian)條治理。三是(shi)(shi)加強(qiang)督(du)導檢查,健全考核機制(zhi)。對于(yu)督(du)查中發現的執(zhi)法(fa)(fa)(fa)不規(gui)范問題,特別是(shi)(shi)違規(gui)執(zhi)法(fa)(fa)(fa)和(he)執(zhi)法(fa)(fa)(fa)犯法(fa)(fa)(fa)問題,堅決嚴(yan)肅處理,絕(jue)不姑息遷(qian)就。