停車場被業內普遍認為是ETC應(ying)用的下一(yi)個爆點，沒有之一(yi)。今(jin)年4月(yue)份交通運輸部召開(kai)的例行新(xin)聞發布會上，再次明確了今(jin)后ETC的拓展應(ying)用(yong)，將加(jia)載加(jia)油、高速服務(wu)區(qu)購物，停車費支付等功能。從(cong)2011年底(di)我國部分城市開始推廣(guang)ETC進(jin)停車場(chang)至今5年的(de)時間里，全(quan)國有多少(shao)城(cheng)市在為此忙活？進展的(de)情(qing)況怎樣？

從公開的信息來看，全國較早推廣ETC進停車場的地區(qu)和城市有武漢、成都(dou)、青島以(yi)及首都(dou)北京(jing)，幾乎在2012年都(dou)上馬了相(xiang)關項目(mu)。2013年直至2015年9月ETC全國(guo)去聯(lian)網前，陸續有城市以ETC來解決停車難的問題(ti)，但是推進(jin)速度(du)依然緩(huan)慢。而(er)隨著ETC全國(guo)聯網完成后(hou)，推進步伐開始加(jia)快。不過總體來(lai)看，雖然ETC進(jin)停車場普(pu)遍(bian)被看好，但是推進(jin)起來并不是那么順(shun)利。

盡管總體政策方向是支持的，但是目前為止各地并沒有出臺強有力的實際政策來扶持。停車ETC的(de)建設普遍面臨以(yi)下幾個難題：

其一，停車場資產分(fen)屬于不同的(de)物業單(dan)(dan)位(wei)(wei)，不像高(gao)速公路收(shou)費那樣有統(tong)(tong)一的(de)收(shou)費協(xie)調系統(tong)(tong)，而要(yao)建立類似的(de)系統(tong)(tong)，就要(yao)先聯合(he)這(zhe)些物業單(dan)(dan)位(wei)(wei)。這(zhe)種高(gao)度分(fen)散下聯合(he)難度是相當大(da)的(de)。

其二，建設的成本該誰來承擔？停車場物業作為資產管理方，在沒有相當可觀利益的情況下，幾乎沒有動力投入資金來承擔建設，在ETC用戶量(liang)還在一定程度增長的情況下(xia)，短期很難說(shuo)有規模效益，畢竟不(bu)是(shi)每一輛車都(dou)安裝了ETC;而(er)如果寄希望(wang)于(yu)政府出資來建(jian)設，當地(di)財(cai)政也普遍會吃不消(xiao)。因此沒有一套完整的商(shang)業模(mo)式能夠轉嫁、消(xiao)解這種建(jian)設成(cheng)本，ETC進(jin)停(ting)車場(chang)將很難(nan)推進(jin)。利益(yi)鏈條下只(zhi)有利益(yi)，誰也(ye)不會(hui)燒錢做冤大頭。

其(qi)三，政(zheng)府牽(qian)頭(tou)主(zhu)導的(de)(de)力度不(bu)大。因(yin)為要改建物業，建立綜合統一的(de)(de)支付和結(jie)算(suan)平臺，就算(suan)有民間資本的(de)(de)投入，還是需要強有力的(de)(de)政(zheng)府之手(shou)，由政(zheng)府職能部門(men)牽(qian)頭(tou)，來建立統一的(de)(de)平臺或公司。

除了上述難題，當前強勢崛起的移動互聯網勢力對ETC進停車場(chang)也有一(yi)定(ding)的影響，很(hen)多互聯(lian)網停車方(fang)案幾乎可以繞開ETC來解決(jue)便(bian)捷支付的(de)問題(ti)。以支付寶、微信為(wei)代表的(de)第三方支付已經很好地(di)培養了用戶(hu)的(de)支付習慣，多生活場景(jing)的(de)應(ying)用使得(de)用戶(hu)黏(nian)性(xing)也不斷加(jia)強，ETC電子(zi)支付在無(wu)法(fa)突破(po)更多(duo)應用場(chang)景，加載更多(duo)消費功能的情況(kuang)下，很(hen)難俘獲海量(liang)用戶的心智。

ETC進(jin)停(ting)車(che)場各地推進(jin)情況(2012-2016年)

1.[蕭山] ETC一(yi)戰式(shi)網(wang)點進駐機(ji)場(chang)。2016年5月4日，蕭山機場(chang)ETC一站式服務(wu)網點(dian)正式投入(ru)使(shi)用，方便了機場(chang)附(fu)近的車主辦理ETC業務。目前(qian)蕭山機(ji)場收費站內(nei)共有30條通道(dao)，其中12條為ETC車(che)道。

2.[北京] 10座大型停車庫今年開通(tong)ETC2016年4月(yue)上旬，北(bei)京市(shi)傳(chuan)出(chu)消息(xi)稱，已經確定有10家大型商(shang)業綜(zong)合體的停(ting)車庫在(zai)今年就可以實現ETC不(bu)停車繳費(fei)。此前，北(bei)京市已經有(you)7家大型停(ting)車場(chang)開通了(le)ETC，分別(bie)是首都國(guo)際機場T1、T2、T3航站樓、農商行順(shun)義支行、綠地繽(bin)紛城、凱德(de)MALL大峽谷、十里河民樂建材(cai)城等(deng)。

3.[深圳] 捷(jie)順聯合深(shen)圳(zhen)建行(xing)發行(xing)車(che)生活龍卡共拓ETC停車(che)應用2016年4月底，深圳(zhen)市捷順(shun)科技(ji)實(shi)業股份有(you)限(xian)公司與中(zhong)國(guo)建設銀行深圳(zhen)市分行簽署合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，雙方將圍繞車生活龍(long)卡在(zai)智慧(hui)停車方面(mian)的應用展開業務(wu)合(he)作(zuo)。計劃在(zai)年內，實(shi)現50個以上的項目落(luo)地。

4.[武漢] 路邊停車收費(fei)重啟(qi)，可(ke)使用支付寶ETC等五種(zhong)方式繳費2016年2月下旬，武漢市重啟(qi)道路停車收費，市民可通過手(shou)機APP、微(wei)信公眾號、支付(fu)寶、ETC、電(dian)話(hua)支付(fu)(fu)、城市一卡通、自助(zhu)(zhu)繳費終端等實現自助(zhu)(zhu)電(dian)子(zi)支付(fu)(fu)。

5.[ 武(wu)宿] 機(ji)場(chang)停(ting)車場(chang)將(jiang)新建2條(tiao)ETC車道2016年1月6日(ri)，山(shan)西(xi)省高速公路電子不停車收費(fei)全國聯網(wang)工程可(ke)行性研究報告獲省發改委批復。按照(zhao)批復，山(shan)西(xi)省將(jiang)在今后6個月內(nei)，再建設270條ETC 車道，并在(zai)武宿(su)機場(chang)停(ting)車場(chang)建設2條ETC 車道。此前，在2014年(nian)9月，該機場(chang)停(ting)車場(chang)已(yi)經(jing)改造完成一(yi)入(ru)一(yi)出兩條(tiao)ETC車道，并投(tou)入試運(yun)行(xing)。

6.[重慶] 金山立體(ti)停(ting)車樓試(shi)運行，可用公(gong)交(jiao)卡(ka)、閃(shan)付和(he)ETC交費2016年1月，金(jin)山立體停車樓開始試運行，不僅找車位容易，通過智能(neng)(neng)系(xi)統還能(neng)(neng)讓車主輕(qing)松找到自己的車輛，而(er)且可以用公交卡、銀聯閃(shan)付和ETC交費(fei)，春節前1300多個停車位將全部開放。此前，2015年11月份，重(zhong)慶龍湖地產西城(cheng)天(tian)街商業停車場也(ye)已經開通了(le)ETC支(zhi)付。

7.[河南] 智能(neng)停車(che)場ETC支付接入方案已通過專家評審2015年11月，河南省交通運輸廳發布消(xiao)息(xi)稱，智能停車場的ETC支付(fu)接入方案已通過(guo)專家評(ping)審，河南省(sheng)將拓(tuo)展(zhan)ETC應(ying)用，提升停車場智能化管理水(shui)平。預計(ji)到2016年年底前，部(bu)分停(ting)車場將實現刷ETC卡付費。

8.[北京] ETC-e通行產品在京發布，挖(wa)掘智能(neng)停(ting)車管理收費(fei)市場2015年11月，寶晟(sheng)科(ke)技在(zai)京發(fa)布(bu)了其研(yan)發(fa)的新一(yi)代(dai)智能停車管理(li)收(shou)費系統ETC-e通行產品(pin)(pin)。該產品(pin)(pin)基于移動互聯網支(zhi)付平臺，可實(shi)現高速(su)公路(lu)與停車場無縫(feng)對(dui)接、一卡通行，拓(tuo)寬了現有ETC應用領域。

9.[貴(gui)陽] 機場停車場開(kai)通ETC靜(jing)態收費2015年9月25日，貴陽(yang)機場(chang)(chang)停車場(chang)(chang)開通ETC靜態停車收費，車主可用(yong)ETC、E捷通及閃付三種電子方式繳費(fei)，截至當前，一號停車場已開通6個(ge)ETC通(tong)道，預(yu)計到10月底，該停車場14個進出口(kou)都(dou)開設為ETC通道(dao)。

10.[沈陽(yang)] 年底(di)桃仙機(ji)場停(ting)車(che)能用ETC交費2015年7月(yue)，遼寧(ning)省高速公路管理局(ju)宣布，計(ji)劃年底(di)前在桃(tao)仙(xian)機場停(ting)車場安裝ETC車道。

11.[北京] 速通卡正開發ETC支付路費(fei)停車費(fei)2015年4月中旬(xun)，北京速(su)通科技(ji)有(you)限公司相關(guan)負責人(ren)透露，目前(qian)，北京已經有(you)首都機場T1、T2、T3停(ting)車場，科技(ji)會展(zhan)中(zhong)心，安貞(zhen)西里小(xiao)區，安華西里小(xiao)區，普仁(ren)醫(yi)院等地實(shi)現ETC支付停車費。東城(cheng)區(qu)(qu)、西城(cheng)區(qu)(qu)、海淀區(qu)(qu)應(ying)用ETC支(zhi)付路費停(ting)車費正在開發測試(shi)階段。

12.[南京] 祿口(kou)機場停車(che)場開(kai)通ETC專用(yong)道(dao)2015年(nian)2月，南京祿口(kou)機場P2停(ting)車場ETC專用(yong)(yong)通道試(shi)運(yun)行(xing)，試(shi)運(yun)行(xing)期間，僅適(shi)用(yong)(yong)于蘇(su)通卡用(yong)(yong)戶(hu)。由此，祿口機場P2停(ting)車(che)場(chang)將成(cheng)為全(quan)國第三(san)家(jia)、華東第一(yi)家(jia)開通此項服務的(de)機(ji)(ji)場(chang)停(ting)車(che)場(chang)，也(ye)是全(quan)國首家(jia)接入國家(jia)高(gao)速公(gong)路聯(lian)網中心的(de)機(ji)(ji)場(chang)停(ting)車(che)場(chang)。

13.[山東] 停車場(chang)ETC國標(biao)將出臺，山東試點(dian)后(hou)將推(tui)廣2013年8月，媒體從山(shan)東高速(su)集(ji)團獲悉，依托于(yu)高速(su)公路ETC(不(bu)停車收(shou)費)標準的停車場ETC國(guo)(guo)標年內即(ji)將出臺，今后將在山(shan)東省(sheng)大(da)中型停(ting)車(che)場(chang)推(tui)廣普及。據山(shan)東高速集團(tuan)電子收費中心負責人介紹，今后在經營(ying)性停(ting)車(che)場(chang)，國(guo)(guo)標ETC將居于主導地位。隨著(zhu)國標ETC用(yong)戶群體(ti)的擴大，非經營(ying)性(xing)停車(che)場(chang)也(ye)會(hui)采用(yong)這(zhe)種方式。而山東(dong)省首個停車(che)場(chang)ETC系統已在青島市中級人(ren)民法院(yuan)投入使用。

14.[成都(dou)] 智能停車場即(ji)將投用，使(shi)用ETC卡收(shou)費2013年8月，成都市首家智(zhi)能停(ting)(ting)車(che)場(chang)茶店子公園地下(xia)公共停(ting)(ting)車(che)場(chang)投(tou)入(ru)使用(yong)，該(gai)停(ting)(ting)車(che)場(chang)采(cai)用(yong)了 “云智(zhi)慧(hui)停(ting)車管理系統”，車(che)(che)主可先登錄成都停車(che)(che)平臺(tai)查詢并預訂車(che)(che)位，用(yong)戶(hu)可使(shi)用(yong)各大銀行新一代芯片(pian)卡(CPU卡)刷卡停(ting)車，離場時即可(ke)使(shi)用“閃付”功能結(jie)算，或者使用聯合(he)運營發行的ETC卡片(pian)來(lai)付費。

15.[北(bei)京] 首都機(ji)場停車場ETC車道正式開通2012年11月(yue)7日，首(shou)都機場T1、T2、T3三個航站樓停車場內的8條ETC車道正式開通(tong)(tong)，該工程由北(bei)京云星宇交(jiao)通(tong)(tong)工程有限(xian)公(gong)司(si)(云(yun)星(xing)宇公(gong)司)承建。

16.[武(wu)漢] 首個ETC停(ting)車(che)系統(tong)開建，2012年(nian)9月，武漢(han)以武商摩爾城為核心，周(zhou)邊(bian)20多個停車(che)場的1.7萬多個車位資(zi)源將整合(he)在一起(qi)，率先試點使用ETC智能停車計費系(xi)(xi)統。據悉(xi)，該系(xi)(xi)統由武漢興(xing)得科技有限公司開發。而(er)早在2011年11月，武漢(han)市第(di)一批智慧城市建(jian)設(she)13個示范項(xiang)目公布授牌時，就提出下一步(bu)ETC系統將應用到城市停車場。