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全國動態公路車輛自動衡器研討會順利召開

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  • 更新時間:2015-02-06

為了正確理解OIML R134國際建議“動態公路車輛自動衡器”,更好地制修訂“動態公路車輛自動衡器”國家標準、型評大綱、檢定規程,全國衡器標準化技術委員會與全國衡器計量技術委員會于2015年元月27日聯合召開了全國OIML R134動態公路車輛自動衡器研討會議,來自國家質檢總局、交通運輸部以及全國各地的有關技術機構和標委會委員等領導、專家40余人匯聚成都,共同研討《動態公路車輛自動衡器》問題、難點、編制原則、方法等相關議題,中國衡器協會理事長劉曉華,國家質檢總局計量司副調研員張曉剛、交通運輸部國家道路與橋梁工程檢測設備計量站主任工程師蘇文英等領導出席會議并講話,希望針對動態公路車輛自動衡器生產、使用、檢定中存在的問題,能通過詳細地討論,找出解決問題的辦法,使該產品真正做到計量為民、計量惠民,明確產品發展方向,為用戶提供滿足法規要求的產品,方便用戶合理選型和使用。

本次會議為期三天,中國衡器協會理事長/全國衡器標準化技術委員會主任委員劉曉華首先介紹了全國動態汽車衡產業狀況。隨后,魯新光和范韶辰秘書長分別主持了各部分的會議內容。魯新光秘書長介紹了全國動態汽車衡產品檢定與型評情況、鄭州恒科宋奎運總經理給大家講解了OIML R134 的新變化及其應用,范韶辰秘書長等標準起草小組負責人分別給大家宣講了《動態公路車輛自動衡器》整車式/軸重式/彎板式/石英晶體式標準的編制原則、關鍵內容及方法介紹等。會議還討論了GB/T21296-2007《動態公路車輛自動衡器》國家標準是否完全滿足我國動態汽車衡產品指導要求及如何劃分等5個議題。會議期間,與會專家各抒己見,就動態公路車輛自動衡器實際使用、管理過程中存在的瓶頸問題分別發表自己的意見,提出各自的解決措施建議,如:標準器、檢定校準、產品壽命、超限站設置、稱重區域、聯網治超、非現場執法、不同地方稱量數據不同、受控稱重區的要求、連續過車、異常過衡、過衡速度、溯源、置信度、整車//軸組合格與否的最終判定處理問題等。

按照會議安排,第三天下午,與會代表一起來到四川興達明科機電工程有限公司,參觀了該公司的生產現場,與該公司的領導、技術人員進行了溝通交流,大家進一步加深了對石英晶體式動態公路車輛自動衡器的認識。

本次會(hui)(hui)議是兩個(ge)委員會(hui)(hui)聯合(he)辦會(hui)(hui),與會(hui)(hui)代表暢(chang)所(suo)欲(yu)言,提出了(le)很(hen)多(duo)建設性意見(jian),四川(chuan)奇石緣科技股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、四川(chuan)興達明科機電工程有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)為(wei)本次會(hui)議提(ti)供了(le)大力(li)支持。在大家的共同努力(li)下(xia),本次會(hui)議順利(li)圓滿結束(shu)!

全國衡器標準化技術委員會 秘書處


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