治理車(che)輛超(chao)載(zai)超(chao)限（“雙超(chao)”）工作是“十三五”期間(jian)，交通(tong)運輸行(xing)業的重頭戲。2016年9月，《超(chao)限運輸車(che)輛行(xing)駛公路管理規定(ding)》（交通(tong)運輸部令2016年第62號(hao)）和GB1589-2016《汽(qi)車(che)、掛車(che)及汽(qi)車(che)列車(che)外廓尺寸、軸(zhou)荷及質(zhi)量限值》修訂后開始執(zhi)行(xing)，全國各(ge)地都在積(ji)極完善自身的路政管理工作、探索適合自身的治超(chao)方法。

為了進一步提升公路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)政(zheng)管理者(zhe)的(de)管理能(neng)力(li)和水平。11月2日，由中國(guo)公路(lu)(lu)(lu)學會主辦的(de)第二期全(quan)國(guo)公路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)政(zheng)管理研究班(ban)在四川省成(cheng)都市舉行，共(gong)有全(quan)國(guo)各省近180位(wei)公路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)政(zheng)管理負責人、高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)管理單位(wei)負責人、相關高(gao)校及(ji)研究機構的(de)法律與(yu)路(lu)(lu)(lu)政(zheng)管理專家參加(jia)學習與(yu)交流研討。

此次研(yan)究班聚焦三大主題(ti)：路(lu)政標準(zhun)化(hua)(hua)、規范化(hua)(hua)管理(li)與安(an)全責任(ren)劃分(fen)，治(zhi)超(chao)非現場執法與高速公路(lu)入(ru)口治(zhi)超(chao)，以(yi)及道路(lu)綜合執法管理(li)、道路(lu)救(jiu)援與應急處置。

四川奇石緣科(ke)技股份有(you)限公司董事長湯世友先生(sheng)作為(wei)授課專家(jia)(jia)，主講(jiang)了《公路科(ke)技治超及非現(xian)(xian)場執(zhi)法(fa)的(de)(de)(de)(de)挑戰與應對措施》。他通過(guo)分析英、美、加、德、丹、俄、日、韓、越南、伊朗、南非、馬拉(la)西亞(ya)等多個國情不同的(de)(de)(de)(de)國家(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)治超情況(kuang)，對比我國的(de)(de)(de)(de)公路治超現(xian)(xian)狀(zhuang)與面臨的(de)(de)(de)(de)困境，總結(jie)出(chu)“動態(tai)汽車衡(heng)的(de)(de)(de)(de)技術進步和法(fa)律法(fa)規(gui)體系的(de)(de)(de)(de)不斷完善(shan)是促進科(ke)技治超轉型升級的(de)(de)(de)(de)根本保證”這一結(jie)論。

我國科技治(zhi)(zhi)超面(mian)臨的挑戰不一而(er)足：技術方面(mian)，設備種類繁(fan)多(duo)，水平參差不齊，國家產品(pin)法(fa)規嚴(yan)重滯后于(yu)新(xin)產品(pin)、新(xin)技術發展；管(guan)理方面(mian)，各地方執(zhi)法(fa)標(biao)準和流(liu)程(cheng)不統一，治(zhi)(zhi)超站建設技術規范缺失(shi)，管(guan)理部門責(ze)權利不清晰，運(yun)動(dong)式執(zhi)法(fa)導致超載屢禁不止等。

湯世(shi)友深入(ru)分析了(le)公路科(ke)技治超及非(fei)現(xian)場(chang)執(zhi)(zhi)法的應對措施，并通(tong)過天津濱海(hai)新(xin)區科(ke)技治超非(fei)現(xian)場(chang)執(zhi)(zhi)法項(xiang)目的案例，分析設備組成及安(an)裝布局、設備計量(liang)檢定等非(fei)現(xian)場(chang)執(zhi)(zhi)法的問(wen)題，講解了(le)科(ke)技治超系統(tong)關(guan)鍵核心(xin)設備技術規范、“四(si)級”信(xin)(xin)息化平(ping)臺、“非(fei)現(xian)場(chang)執(zhi)(zhi)法”信(xin)(xin)息化平(ping)臺、“動(dong)靜結合”信(xin)(xin)息化平(ping)臺等科(ke)技創新(xin)手(shou)段。

 學習(xi)期(qi)間，奇石緣科技(ji)向研究班(ban)展示了以道路動(dong)態稱(cheng)重(zhong)系統、土工監測(ce)系統為核(he)心的智慧交通(tong)新系統、新產(chan)品，得到了廣泛關注。

研(yan)究班學員還(huan)現場(chang)考察了(le)奇石(shi)緣(yuan)科(ke)技公司非(fei)現場(chang)執法(fa)試點。奇石(shi)緣(yuan)董(dong)事(shi)長湯(tang)世(shi)友向考察學員介紹了(le)公司發展歷(li)程、研(yan)發戰略(lve)及(ji)非(fei)現場(chang)執法(fa)系統的構成、解決方案(an)等(deng)情(qing)況。

近些年來，奇石緣科技聚(ju)焦核心業務，注(zhu)重(zhong)差異(yi)化(hua)(hua)創新，對研(yan)發(fa)持(chi)續高(gao)投(tou)入，秉承客戶(hu)為中心、質量至上的(de)原則，致力于公路(lu)(lu)信(xin)息(xi)化(hua)(hua)研(yan)究，先后開發(fa)了高(gao)速公路(lu)(lu)出口計重(zhong)收費系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ETC收費系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、高(gao)速公路(lu)(lu)入口勸返系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、超限(xian)高(gao)速預檢系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、超限(xian)檢測(ce)非現場執法(fa)綜(zong)合系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、橋梁保護綜(zong)合檢測(ce)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等(deng)系(xi)(xi)列產品，擁有行業內領(ling)先的(de)信(xin)息(xi)化(hua)(hua)治超系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，平臺的(de)穩定性(xing)和(he)實用性(xing)已通過近3000個車道的(de)應用驗證(zheng)。

由(you)奇(qi)石(shi)緣開發(fa)的“非(fei)現(xian)場(chang)執法系統(tong)”，包括稱重子(zi)系統(tong)、智能車(che)牌識(shi)別子(zi)系統(tong)、視(shi)頻監控子(zi)系統(tong)、信(xin)息發(fa)布子(zi)系統(tong)、中心管理子(zi)系統(tong)、及(ji)相配套的通信(xin)子(zi)系統(tong)和(he)供(gong)電子(zi)系統(tong)。

該系統(tong)可實(shi)現(xian)在不干擾道路正(zheng)常通行(xing)秩序的前提下(xia)，將(jiang)高速通過檢測區域車輛(liang)的車牌(pai)號(hao)碼、軸數(shu)(shu)、稱重(zhong)(zhong)總重(zhong)(zhong)、總軸限、超限重(zhong)(zhong)量(liang)、現(xian)場稱重(zhong)(zhong)照片、出(chu)口路段、出(chu)口站及出(chu)口時間等數(shu)(shu)據(ju)，自動推(tui)送至執(zhi)法信息系統(tong)后臺，一旦有超限車輛(liang)通過，系統(tong)會自動報(bao)警(jing)，路政執(zhi)法人員(yuan)即可依據(ju)該系統(tong)傳回的數(shu)(shu)據(ju)，通知(zhi)車主限時到路政處(chu)罰窗(chuang)口接受(shou)處(chu)理。

系(xi)統通過不斷創(chuang)新(xin)和(he)(he)改良，采用全新(xin)傳(chuan)感(gan)器(qi)布局并結合(he)特定數學(xue)模型和(he)(he)算法，可有效(xiao)減(jian)少由于車輛逆行(xing)(xing)、偏載、斜(xie)進、跨道、近距離跟(gen)車及壓(ya)傳(chuan)感(gan)器(qi)接縫等異常行(xing)(xing)駛引起的稱重偏差。

據悉(xi)，奇石(shi)緣(yuan)非現場執法系統可進行專業定制化(hua)開發，根據路政(zheng)工作的(de)實際需求，新增加相應(ying)功能模塊(kuai)，建(jian)立起(qi)一個全(quan)天候(hou)的(de)超載(zai)(zai)車輛監控網絡，對(dui)貨運車輛的(de)違章超載(zai)(zai)行為實施有效(xiao)的(de)檢測和監控，為一線路政(zheng)人員(yuan)提供更加快捷方便(bian)的(de)應(ying)用模式(shi)，實現對(dui)超限運輸車輛精準打擊，減少執法成(cheng)本，提高執法效(xiao)率。

未來，奇(qi)石緣(yuan)將一如既往地堅(jian)持“依托軍工，為(wei)民服(fu)務(wu)；持續(xu)改進(jin)、精(jing)(jing)(jing)益求(qiu)精(jing)(jing)(jing)；精(jing)(jing)(jing)準測控，全球(qiu)共(gong)享(xiang)”的(de)經營(ying)理念，緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍繞公路信息(xi)化建設，充分利用資(zi)本(ben)市場的(de)資(zi)源優勢，進(jin)一步完善公司產品結構(gou)和提高(gao)公司核心競(jing)爭力，努(nu)力促進(jin)我國(guo)科技治超及非現(xian)場執法邁向新(xin)臺階。