6日從(cong)國家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)獲(huo)悉,國家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)、交通部印(yin)發(fa)《關于進一步(bu)貫徹落實“三大戰略”發(fa)揮(hui)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路支撐引(yin)領作(zuo)用的實施意見(jian)》,旨(zhi)在科學合理(li)有序推進高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路建設,更(geng)好(hao)發(fa)揮(hui)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路基礎支撐和先(xian)導引(yin)領作(zuo)用。
意見提出,按照“三大戰略”的(de)發(fa)(fa)展要求,重點推進“四(si)通(tong)四(si)連”高(gao)速公路(lu)建設(she)。力(li)爭通(tong)過5到10年的(de)努力(li),基本形成以國家高(gao)速公路(lu)為(wei)骨架、地方高(gao)速公路(lu)為(wei)補充(chong)的(de)內(nei)外互聯、區域(yu)互通(tong)、高(gao)效(xiao)(xiao)銜接(jie)高(gao)速公路(lu)網絡,路(lu)網整體(ti)通(tong)行(xing)能力(li)、通(tong)達效(xiao)(xiao)率(lv)和機動靈活性顯著增強(qiang),有力(li)支撐(cheng)“三大戰略”發(fa)(fa)展。
意見提出(chu),要(yao)充分發(fa)(fa)揮政(zheng)(zheng)府資(zi)金的引導和(he)(he)撬動作(zuo)用(yong),推(tui)廣政(zheng)(zheng)府和(he)(he)社會資(zi)本合(he)作(zuo)模式(shi),吸引更多(duo)社會資(zi)本參與投資(zi)。發(fa)(fa)揮商業性(xing)(xing)、開發(fa)(fa)性(xing)(xing)、政(zheng)(zheng)策性(xing)(xing)金融(rong)機構和(he)(he)平臺作(zuo)用(yong),創(chuang)新金融(rong)產品和(he)(he)融(rong)資(zi)模式(shi)。鼓勵(li)優(you)質企業發(fa)(fa)行企業債券用(yong)于高(gao)速公(gong)路建設。
意見部署了八大主要(yao)任務,貫通(tong)(tong)支撐“三(san)大戰略”國家高速公(gong)路(lu)主通(tong)(tong)道(dao)(dao),打通(tong)(tong)地(di)方高速公(gong)路(lu)省際通(tong)(tong)道(dao)(dao),暢(chang)通(tong)(tong)主要(yao)城市群內城際通(tong)(tong)道(dao)(dao),疏(shu)通(tong)(tong)主要(yao)節點城市進出(chu)通(tong)(tong)道(dao)(dao),推(tui)(tui)進連接沿邊口(kou)岸(an)高速公(gong)路(lu)建設(she)(she)(she),推(tui)(tui)進連接沿海港(gang)口(kou)高速公(gong)路(lu)建設(she)(she)(she),推(tui)(tui)進連接沿江港(gang)口(kou)高速公(gong)路(lu)建設(she)(she)(she),推(tui)(tui)進連接民(min)用機場高速公(gong)路(lu)建設(she)(she)(she)。
在(zai)暢通主要城(cheng)市(shi)(shi)群(qun)內城(cheng)際通道(dao)方(fang)面(mian),意見提(ti)出,依托國家高(gao)速(su)公路(lu)主通道(dao)布局,在(zai)更(geng)高(gao)層次、更(geng)高(gao)水(shui)平上(shang)構筑京津冀、長(chang)三角(jiao)、珠三角(jiao)城(cheng)市(shi)(shi)群(qun)高(gao)速(su)公路(lu)網,加(jia)快(kuai)建設(she)長(chang)江中(zhong)(zhong)游、成渝(yu)、滇中(zhong)(zhong)、黔中(zhong)(zhong),以及(ji)“一帶一路(lu)”兩大核心區高(gao)速(su)公路(lu)網,推進核心城(cheng)市(shi)(shi)、重要城(cheng)鎮間的直通互聯。
在推進(jin)連接(jie)(jie)民用機(ji)(ji)場(chang)高速公(gong)路建設方面,意見提出,進(jin)一步加(jia)強與(yu)國家高速公(gong)路主通道(dao)和區域節點(dian)(dian)城市的(de)便捷連接(jie)(jie),擴大機(ji)(ji)場(chang)服務范圍,增強對外(wai)開放能力。重點(dian)(dian)推進(jin)連接(jie)(jie)北京新(xin)機(ji)(ji)場(chang)、成(cheng)都新(xin)機(ji)(ji)場(chang)、廈門翔(xiang)安(an)機(ji)(ji)場(chang)等新(xin)建機(ji)(ji)場(chang)的(de)高速公(gong)路建設,優(you)化完善(shan)廣(guang)州白云、南(nan)寧吳圩、蘭(lan)州中川等已建機(ji)(ji)場(chang)的(de)高速公(gong)路集疏運網絡。
意(yi)見提(ti)出要加(jia)大政策支持力度,繼續加(jia)大車購稅等中央資金的投入力度,積極支持利(li)用(yong)(yong)專項建(jian)設基(ji)金等,推進(jin)納入本實施意(yi)見的高速公(gong)路(lu)(lu)項目建(jian)設。中央有(you)關部門要著力推廣高速公(gong)路(lu)(lu)節地(di)技術和(he)節地(di)模式,嚴格執行公(gong)路(lu)(lu)項目用(yong)(yong)地(di)計劃,提(ti)高公(gong)路(lu)(lu)項目土地(di)利(li)用(yong)(yong)率。省(sheng)級政府要根(gen)據(ju)實施意(yi)見做好用(yong)(yong)地(di)保障。