2019年9月8～10日(ri)，中國(guo)衡(heng)器(qi)(qi)協會(hui)公路(lu)(lu)自動衡(heng)器(qi)(qi)專業(ye)委員會(hui)一屆四(si)次(ci)會(hui)議(yi)暨OIML R134國(guo)際建議(yi)研討會(hui)在(zai)青(qing)銅器(qi)(qi)之鄉寶(bao)雞順利召開(kai)。來(lai)自公路(lu)(lu)自動衡(heng)器(qi)(qi)的(de)生(sheng)產企(qi)業(ye)、公路(lu)(lu)自動衡(heng)器(qi)(qi)的(de)配(pei)套件(jian)生(sheng)產企(qi)業(ye)、專業(ye)技術機構、高速公路(lu)(lu)建設的(de)集成商等(deng)28個(ge)單位(wei)的(de)37名(ming)代(dai)表共參加本次(ci)會(hui)議(yi)。

中國衡器協會理事(shi)長、專(zhuan)委會主(zhu)(zhu)任委員劉曉華主(zhu)(zhu)持大(da)會，專(zhuan)委會秘書長王(wang)建軍圍繞一(yi)年來公路自動(dong)衡器專(zhuan)委會的工(gong)作(zuo)、今后(hou)的工(gong)作(zuo)目標和方(fang)向，做了題(ti)為“加強行業自律，維護行業健康發展，開創專委會工作新局面”的工作報告。大會還研討了OIML R134-1:2006國際建議，學習研討了交通部《高速公路稱重檢測業務規范和技術要求》。

大(da)會(hui)(hui)通(tong)過(guo)了秘書長的工(gong)作報告，對秘書處一(yi)年來的工(gong)作給予了肯定和表(biao)揚。大(da)會(hui)(hui)認為公路自動(dong)衡器專委(wei)會(hui)(hui)是中(zhong)國(guo)衡器協會(hui)(hui)下設的專業委(wei)員(yuan)會(hui)(hui)中(zhong)最具(ju)活力的一(yi)個專委(wei)會(hui)(hui)，為會(hui)(hui)員(yuan)提供了良好周到(dao)的服務(wu)，特別在加強行業自律、提升會(hui)(hui)員(yuan)單位(wei)技術創新能力方(fang)面做出了顯著貢獻，經過(guo)一(yi)年來的辛(xin)勤(qin)努力，初步帶領行業走出了泥潭，使(shi)行業走向了健康發展的大(da)道。

大會(hui)認(ren)為(wei)，行(xing)業(ye)(ye)自律(lv)(lv)繼續是行(xing)業(ye)(ye)今后發(fa)展(zhan)的重點(dian)，自律(lv)(lv)的基本原則(ze)是守法、公平(ping)、有序、誠信。公路自動衡器發(fa)展(zhan)前景(jing)廣闊，建立全面(mian)戰略合作(zuo)伙(huo)伴(ban)關系是關鍵(jian)。要繼續樹立同行(xing)是好朋(peng)友、好伙(huo)伴(ban)的新(xin)思維，加強行(xing)業(ye)(ye)自律(lv)(lv)，團結一致，堅決與不利于行(xing)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的行(xing)為(wei)作(zuo)斗爭。

大會(hui)(hui)認為，行(xing)業(ye)應(ying)當繼續加(jia)強科技(ji)創(chuang)新與技(ji)術(shu)進(jin)步，持續加(jia)強技(ji)術(shu)交(jiao)流和技(ji)術(shu)合作(zuo)工作(zuo)。公路(lu)動態稱重是(shi)個新興(xing)的產業(ye)，各類(lei)新技(ji)術(shu)、新工藝不斷涌現，專委會(hui)(hui)應(ying)當正確引導行(xing)業(ye)技(ji)術(shu)規(gui)范(fan)發展(zhan)，會(hui)(hui)員(yuan)單位(wei)之間要加(jia)強交(jiao)流與合作(zuo)，共同(tong)推進(jin)行(xing)業(ye)的技(ji)術(shu)進(jin)步。

大(da)會認(ren)為，要進(jin)一步加強專委(wei)會的(de)組織建設工作(zuo)，擴大(da)會員(yuan)規模，充分發揮專委(wei)會影(ying)響力，帶動行業更多企(qi)業走上依靠(kao)技術創(chuang)新、持續穩定發展的(de)道(dao)路。

大會認真、熱烈(lie)的(de)研討(tao)了《OIML R134-1:2006動態公路車輛稱重和測量軸載自動衡器國際建議》，對“用不同時刻的車輛的軸載荷（軸組載荷）相加確定車輛總質量”的方法提出了質疑。與會代表認為，車輛的軸載荷受車輛輪胎氣壓、減震彈簧、車輛加減速、路面平整度影響，隨著時間的變化是一個變量，沒有重復性，不可溯源。

會議(yi)要(yao)(yao)求專委會要(yao)(yao)積極參與(yu)國際法制計量組織（OIML）的活動，提高中國動態公路車輛稱重技術在國際法制計量組織（OIML）的地位和影響力。

大會(hui)(hui)邀請交通運輸部公路(lu)(lu)科(ke)學研究院《高速公路(lu)(lu)稱重檢(jian)測業務規范和技術(shu)要(yao)求》有關專家到會(hui)(hui)，對出臺“規范”的背景、“規范”的起草過程及“規范”對未來的展望做了說明。與會代表對“規范”發布后在實際招投標活動中的應用情況進行了反饋，對規范的進一步完善改進提出了有益的建議和意見。

大會認(ren)為(wei)，專委會要根據公路自動衡器技術發展(zhan)現狀(zhuang)，對(dui)“規范”的完善，向交通部提出專門建議案，推廣整車連續動態稱重技術在“規范”中的應用。

中國(guo)衡器協會理(li)事長(chang)、專(zhuan)委會主任委員劉曉華進行(xing)了總結發言，他(ta)指出，中國(guo)衡器協會鼓勵、支(zhi)持企(qi)業(ye)之間(jian)開展合(he)法、公平(ping)、有序的行(xing)業(ye)競爭(zheng)，反(fan)對惡(e)意競爭(zheng)。強調要強化行(xing)業(ye)自律(lv)、抵制(zhi)最低價中標的招(zhao)投標活(huo)動，促進行(xing)業(ye)的健(jian)康發展。他(ta)再次號召行(xing)業(ye)內企(qi)業(ye)要攜(xie)起手來(lai)，守(shou)法守(shou)規、有序競爭(zheng)、共擔責任、合(he)作共贏。

（稿件(jian)來(lai)源：公路(lu)自動衡器(qi)專(zhuan)委會秘書處）