停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)被業內普(pu)遍(bian)認為(wei)是(shi)ETC應(ying)用的下一個(ge)爆點,沒有(you)(you)之(zhi)一。今(jin)年(nian)4月(yue)份(fen)交通(tong)運輸部(bu)召開(kai)的例行新聞發布會上,再次明確了今(jin)后ETC的拓展應(ying)用,將加載加油(you)、高速(su)服務區(qu)(qu)購物,停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)費支付等(deng)功能。從2011年(nian)底我(wo)國(guo)(guo)部(bu)分城市開(kai)始推廣ETC進停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)至(zhi)今(jin)5年(nian)的時間里(li),全國(guo)(guo)有(you)(you)多少城市在為(wei)此忙活?進展的情況(kuang)怎樣? 從公(gong)開(kai)的信息來看,全國(guo)(guo)較早推廣ETC進停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)的地(di)區(qu)(qu)和城市有(you)(you)武(wu)漢、成(cheng)都(dou)、青島(dao)以及首(shou)都(dou)北京,幾乎在2012年(nian)都(dou)上馬了相(xiang)關項目。2013年(nian)直至(zhi)2015年(nian)9月(yue)ETC全國(guo)(guo)去聯網(wang)前,陸續有(you)(you)城市以ETC來解(jie)決停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)難的問題,但(dan)是(shi)推進速(su)度(du)依然(ran)(ran)緩(huan)慢。而隨(sui)著ETC全國(guo)(guo)聯網(wang)完(wan)成(cheng)后,推進步伐開(kai)始加快。不(bu)過總體來看,雖然(ran)(ran)ET...